He pasado más de una década en el comercio de exportación de alumbrado público, y un detalle que los clientes portuarios suelen pasar por alto en el alumbrado vial es este: diferentes anchos de camino requieren diferentes planes de distribución del haz - no se puede usar simplemente el mismo dispositivo y el mismo ángulo de haz para cada camino. Profundicemos en la relación entre el ancho de la carretera y la selección de la distribución del haz, para que pueda ser más preciso durante la selección.
Por qué el ancho de la carretera determina el plan de distribución de haces
Las carreteras portuarias internas difieren bastante de las carreteras municipales ordinarias - hay carriles estrechos para vehículos ligeros, así como caminos anchos y pesados-para camiones portacontenedores y equipos grandes, que abarcan desde 6 metros hasta 20+ metros. Cuanto más ancha sea la carretera, mayor será la demanda de capacidad de cobertura lateral de un dispositivo. Si el plano de distribución del haz de luz no coincide con el ancho de la carretera, la iluminación en el medio será insuficiente o se desperdiciará luz en los lados -, que es exactamente la razóniluminación LED de carreteraLa selección de productos no puede ser única-ada-para-todos.
Carreteras estrechas (6-9 metros): disposición unilateral con ángulo de haz medio
Suelen ser carreteras secundarias internas o carriles de acceso-para peatones. Se recomienda un diseño de un solo-lado con un ángulo de haz medio (60 grados -80 grados), con una altura de montaje de alrededor de 8-10 metros, suficiente para cumplir con los requisitos de iluminación sin la necesidad de luminarias de alto voltaje, lo que sería un desperdicio.
Caminos de ancho-medio (9-14 metros): diseño escalonado o simétrico de doble cara
Este rango de ancho cubre las carreteras de camiones pesados-más comunes en un puerto. Se recomienda un diseño escalonado de doble-lado, combinado con una distribución de haz de abanico ancho Tipo III, que brinda una cobertura más uniforme en todo el ancho de la carretera. La altura de montaje es generalmente de 10 a 12 metros, y la cifra exacta se verifica mediante cálculos fotométricos basados en el flujo luminoso y el espaciado de la luminaria.
Carreteras anchas (14+ metros): diseño simétrico de doble-cara con cobertura lateral mejorada
Las carreteras extra-anchas -, particularmente las arterias principales portuarias o las rutas-de múltiples carriles-para trabajos pesados -, se benefician de un diseño simétrico de doble-cara, junto con un tipo de distribución de haz que ofrece una cobertura lateral más fuerte, y la altura de montaje se puede elevar a 12-15 metros cuando sea necesario para ampliar la cobertura efectiva de cada luminaria y reducir el número de postes. En estas carreteras, elegir el ángulo de haz incorrecto crea fácilmente un efecto de "foco" - brillante en el medio y oscuro en los lados, lo que no alcanza los requisitos de iluminación uniforme.
No pase por alto el tratamiento especial para los hombros y las zonas de giro
Las carreteras portuarias con frecuencia incluyen áreas donde los vehículos grandes dan vueltas o hacen curvas cerradas. - las necesidades de iluminación aquí difieren de las de los tramos rectos. Vale la pena agregar postes adicionales o elegir una distribución del haz más amplia en estos puntos clave para evitar puntos ciegos visuales que podrían comprometer la seguridad de la operación de equipos grandes.
La calidad es el requisito previo para que un plan de vigas funcione en la práctica
No importa qué plan de distribución de haz elija, el resultado final siempre depende de la calidad real del dispositivo. - la precisión óptica de la lente, la consistencia del lote y el índice de protección de la carcasa son áreas que requieren mucha atención bajo unestricto control de calidad ingeniería LEDiluminaciónsistema. Si la precisión de la lente no es suficiente, incluso el parámetro de ángulo de haz correcto producirá resultados que se desvían del diseño.
La atenuación inteligente optimiza aún más el uso de energía en diferentes anchos de carreteras
Combinado con un Luz exterior inteligentesistema de atenuación, se pueden configurar estrategias de atenuación diferenciadas para carreteras de diferentes anchos y niveles de tráfico - manteniendo las carreteras principales más brillantes por seguridad y reduciendo el brillo en carreteras secundarias más silenciosas y estrechas durante las horas de poco-tráfico, lo que permite una gestión detallada de la energía-en general.
Qué podemos apoyar
En Luxsky Lighting, podemos recomendar un plan de distribución de haz y un modelo de producto coincidentes según el ancho de la vía portuaria y las características de tráfico que proporcionan los clientes, junto con archivos IES para respaldar la verificación de simulación fotométrica. Nos aferramos aestricto control de calidad iluminación de ingeniería LED estándares, garantizando que cada plan de distribución de haces se traduzca de manera confiable en el desempeño del proyecto en el mundo real-.
Conclusión
El ancho de la carretera es la base fundamental para la selección de la distribución del haz, y la calidad estable del producto es lo que garantiza que el plan se mantenga en la práctica. Luxsky Lighting se ha centrado en la ingeniería de alumbrado público LED durante años, manteniendo un estricto control de calidad para ofrecer productos confiables.iluminación LED de carreterasoluciones a clientes en todo el mundo. Si está seleccionando iluminación para una carretera portuaria, comuníquese con nosotros para obtener un plan profesional y una cotización.
