Un cliente del parque logístico llamó la semana pasada y parecía estresado. El tráfico nocturno de camiones era denso, las viejas lámparas de sodio habían perdido la mayor parte de su potencia después de años de uso y los conductores seguían quejándose de que no podían ver bien la carretera cerca de los muelles de carga. Ya habían ocurrido un par de cuasi-accidentes. Quería algo que realmente arreglara los niveles de luz, redujera el resplandor y durara.
He visto este patrón más veces de las que puedo contar. A lo largo de diez años suministrando sitios industriales y logísticos desde el Sudeste Asiático hasta Medio Oriente, siguen apareciendo los mismos problemas: carreteras anchas, cabinas de camiones altas, polvo, lluvia y luces que tienen que funcionar con fuerza durante largos tramos de la noche. Las luminarias que solemos proponer en estos casos se construyen alrededorLumileds 3030 farolas LED. Se han mantenido mejor que la mayoría de las alternativas que hemos probado en el sitio.
Lo que realmente dificulta la logística-de los caminos del parque
Estas carreteras no son calles ordinarias de la ciudad. Los camiones son más altos, el tráfico es más denso y las calzadas suelen ser más anchas. Necesita suficiente luz en la superficie sin deslumbrar a los conductores. El deslumbramiento que sería aceptable en una calle residencial tranquila se convierte aquí en un verdadero peligro.
El medio ambiente también es más duro. El polvo, la lluvia y algún impacto ocasional hacen que IP66 e IK08 sean los mínimos. Cualquier cantidad menor provocará entrada de agua o carcasas agrietadas en cuestión de meses.
Luego está el ciclo de trabajo. Muchos parques mantienen las luces encendidas a alta potencia durante la mayor parte de la noche, a veces las 24 horas. La caída del lumen y los fallos tempranos aparecen rápidamente. Un cliente utilizaba lámparas con chip-domésticas que ya tenían una producción inferior al 70 % después de seis meses. Los correos electrónicos de queja fueron contundentes. Poco después cambiaron de proveedor.
Lumileds existe desde hace mucho tiempo-con raíces holandesas y estadounidenses y una larga historia con la antigua cadena de suministro de iluminación de Philips. Ese trasfondo se muestra en la coherencia del paquete 3030.
En el sitio, las principales ventajas son sencillas: mayor eficacia para obtener más luz con los mismos vatios, reproducción cromática decente que ayuda a los conductores a leer las marcas y etiquetas de carga, y agrupamiento ajustado para que toda una serie de lámparas luzca igual. Las vías logísticas son menos tolerantes con el color desigual o la rápida pérdida de lúmenes que las calles municipales más tranquilas. hemos usadoLumileds 3030 farolas LEDen varios corredores logísticos principales y la respuesta después de uno o dos años suele ser la misma: la luz todavía se puede utilizar y la tasa de fallos se mantiene baja.
Por supuesto, el chip es sólo una parte de la historia. El disipador de calor, la calidad del controlador y el diseño óptico son igualmente importantes. Un buen chip en una carcasa mal diseñada todavía falla prematuramente.
Cómo dimensionamos habitualmente las lámparas
Carreteras secundarias con poco tráfico: 100 W suelen ser suficientes. Altura de montaje 6–8 m, distancia adaptada al ancho real. Apunte a alrededor de 15 a 20 lux una vez que los números de la encuesta estén disponibles.
Rutas principales para camiones: 150 a 200 W. Son comunes las alturas de 8 a 12 m. Nuestro objetivo es alcanzar entre 25 y 40 lux para que los conductores puedan ver más lejos y con menos esfuerzo. El espaciado debe comprobarse cuidadosamente; demasiado amplio y la uniformidad se desmorona.
Los patios de almacén o las áreas abiertas a veces necesitan luminarias de mástil-alto. Menos postes, mayor cobertura, más fácil acceso para mantenimiento.
Merece especial atención la óptica antirreflejos. Los conductores que trabajan en turnos largos de noche notan la diferencia inmediatamente cuando la luz se dirige hacia la carretera en lugar de hacia sus ojos. En un proyecto reciente, el administrador del sitio dijo que lo primero que comentaron los conductores fue que el camino "parecía más despejado" y las quejas disminuyeron en cuestión de semanas.
Todos los números anteriores son sólo puntos de partida. La elección final siempre depende del ancho medido de la carretera, la reflectancia de la superficie y las posiciones de montaje reales. Las decisiones en la hoja de especificaciones-sin una verificación del sitio son donde comienzan la mayoría de los problemas posteriores.
Un proyecto que nos marcó
Un parque logístico del Sudeste Asiático tenía la combinación clásica: lámparas de sodio viejas, luz nocturna- irregular, quejas constantes de los conductores y facturas de electricidad elevadas. Después del cambio a las farolas LED Lumileds 3030, la caída de energía estuvo en el rango del 50 al 60 % (la cifra exacta dependía de cuánto tiempo habían estado funcionando las lámparas antiguas). Las quejas disminuyeron drásticamente y las llamadas de mantenimiento disminuyeron. El comentario del cliente seis meses después fue simple: las facturas de electricidad tenían mejor aspecto y los conductores habían dejado de llamar por visibilidad.
La mayoría de los accesorios que suministramos llevan datos CE, RoHS y LM-80. Algunas licitaciones también solicitan marcas UL o locales, que organizamos cuando es necesario. Los informes de las pruebas ayudan en la entrega, pero la verdadera prueba sigue siendo el aspecto de las lámparas después de un par de estaciones húmedas.
Preguntas frecuentes
P: ¿Garantía y mantenimiento de lúmenes?
R: Cinco años es el estándar en los paquetes que recomendamos. Con un diseño térmico adecuado, la caída de luz se mantiene dentro de las proyecciones del LM-80 en condiciones normales. Los números exactos siempre dependen de la temperatura ambiente y de la fuerza con la que se accionan las lámparas.
P: ¿Cambia la temperatura del color o el ángulo del haz?
R: Sí. La mayoría de los parques se sitúan entre 4000 y 5000 K. Los extremos más cálidos o más fríos tienden a no ser adecuados para el trabajo nocturno con camiones. Los ángulos de haz se pueden ajustar una vez que conocemos el ancho de la carretera y la altura del poste.
P: ¿Plazos de entrega y pedido mínimo?
R: Las potencias estándar suelen estar disponibles rápidamente. Las ópticas personalizadas o los acabados especiales tardan más. Los paquetes de alumbrado público LED-que ahorran energía para zonas industriales son algo que manejamos regularmente, por lo que las configuraciones comunes ya están diseñadas.
Luxsky Lighting se ha especializado enfarolas LEDdurante más de 10 años y ha apoyado muchos proyectos comerciales y de ingeniería en el extranjero. Desde la clasificación de chips y el control de producción hasta la inspección final, mantenemos un sistema de calidad completo y ofrecemos una garantía de 5 años para ofrecer resultados de iluminación consistentes durante todo el ciclo de vida del proyecto.
Si necesita especificaciones de producto, consejos de selección o un presupuesto para su proyecto, póngase en contacto con nosotros. Le brindaremos soporte profesional según sus requisitos específicos.
