enON faros no están fuera de fecha, faros de LED en el coche ha comenzado a difundir. Después el LED, tecnología de iluminación láser está alineando. Para la búsqueda de personas "forzadas", los faros de xenón se han anticuado, iluminación láser y no pueden comprar, llevaron justo. Medir los faros del coche buenos o malos, el número de bombillas es un importante estándar, más la cantidad de iluminación la calidad mejor y más significativa. Pero el número de bombillas no es la única o hay otras normas "altos".
Luces "forzado la red" no es alta, número de LED no es la única norma
El coche entero tuvo que utilizar LED: muchos coches nuevos afirman que llevó, pero en realidad sólo se instalan en la conducción de día, antes y después de las luces traseras son todavía los faros. Hay coches nuevos diciendo que las luces utilizan el LED, pero en realidad sólo las luces traseras utilizado. Algunos coches nuevos afirman que usan de las luces delanteras LED, pero en realidad sólo la luz de cruce LED, luz de carretera no es. Para mejorar la calidad, debe el coche entero son LED, no el coche, pero también incluyendo las luces de ambiente de coche.
Con la dirección de la columna:sistema de seguimiento de manejo puede ser ajustado según diferentes conducción medio ángulo de faros e intensidad, puede mejorar la seguridad de conducción nocturna. Caminar es una tecnología madura, pero el costo no es bajo. Luz de LED no es suficiente, hay que seguir la función de dirección.
Antideslumbrante:Anti-glare es no una nueva tecnología, el sistema puede capturar la información de la parte delantera del vehículo. Cuando el vehículo entrante, el sistema reducirá automáticamente los faros del ángulo de iluminación y brillo, para evitar la luz del deslumbramiento en el otro impacto de vehículo, conservando los otros ángulos de la intensidad de iluminación. Anti-glare LED faros están bastante maduros, ha aparecido en la parte del vehículo clase B y coche de lujo.
Matriz:Matriz consiste de múltiples fuentes de luz, cada fuente de luz puede activarse individualmente, más cercano a efectos de la iluminación de la luz del día, eficientes conmutación de modos de iluminación y ofrece una variedad de modos de iluminación, incluyendo alta velocidad, camino común, país, etcetera. El
Sistema adaptativo:el sistema puede percibir el entorno, según las diferentes condiciones de conducción, seleccione el modo de iluminación adecuada. La nueva luz sistema adaptativo no sólo puede cuidar el coche, pero también tener cuidado de caminar en el borde de la carretera peatones y bicicletas, puede cambiar el ángulo de iluminación, para evitar deslumbramiento de luces sobre el impacto de peatones y bicicletas.
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