Se están pilotando postes de luz callejera inteligente en los distritos Dongcheng, Haidian y Tongzhou de Beijing, y 146 sets de ellos han debutado oficialmente a lo largo del lago West de Hangzhou. Esta temporada de vacaciones, parece que los postes de la luz de la calle también están haciendo todas las paradas para celebrar la República.
Más allá de su elegante apariencia, estos postes de luz inteligentes integran múltiples funciones, incluyendo control de iluminación, pantallas LED, estaciones base 5G y alarmas inteligentes. Al combinar múltiples postes en uno, hacen que las carreteras sean más limpias y se convierten en una hermosa parte del paisaje de la ciudad.
De hecho, los postes inteligentes de la luz de la calle se pilaron en varios lugares ya en 2016, pero nunca ganaron popularidad generalizada.
Este año, con el avance de la construcción de la estación base 5G y el despliegue de más de 30 políticas locales, han surgido postes de luz de calle inteligente en las intersecciones en Beijing, Guangdong, Shanghai, Zhejiang y otras regiones.
El 8 de agosto, la provincia de Guangdong lanzó su primer estándar de la industria provincial para la industria de la luz de la calle inteligente. Este es, sin duda, un cambio de juego - para la industria inteligente de la pole de la luz callejera, que ha enfrentado complejos conflictos económicos y desafíos en la implementación.
Según los pronósticos relevantes, se espera que el mercado de la pole de la luz de mi país de mi país alcance más de 30 mil millones de yuanes este año y 100 mil millones de yuanes para 2022.
¿Qué contratiempos encontró la industria de la pole de luz callejera inteligente durante los lentos años de 2017-2018? ¿Qué "píldora mágica" conducirá a su recuperación en 2019?
Frente a un mercado masivo que podría alcanzar los 100 mil millones de yuanes para 2022, ¿cómo los gigantes de las telecomunicaciones, los fabricantes de iluminación tradicionales y los nuevos jugadores del sector Cross - como las compañías de seguridad tomarán la cuota de mercado?
¿Pueden los postes de luz de calle inteligente - Los capilares del transporte inteligente - crecer rápidamente, saludable y sin problemas, en última instancia, conectándolos a las arterias de toda la ciudad inteligente? A través de la investigación y las visitas de campo, este artículo intenta responder estas preguntas.
Desde lámparas de queroseno hasta lámparas LED, las luces de la calle han sufrido una larga evolución. Con el desarrollo de la tecnología IoT, las actualizaciones de la luz de la calle están cambiando de optimizar los efectos de "iluminación" a la detección y el control "inteligente".
"Smart" significa que las farolas pueden usar su propia detección para realizar tareas de manera inteligente como activarse y apagar automáticamente, ajustar el brillo y monitorear el entorno, eliminando así el alto costo y la baja flexibilidad del control manual con cable.
En comparación con las farolas tradicionales, los postes inteligentes de las farolas no solo iluminan el camino para peatones y vehículos, sino que también sirven como estaciones base para proporcionar a los ciudadanos redes 5G redes, actúan como "ojos" de seguridad inteligente para mantener la seguridad social, y pueden equiparse con pantallas LED para mostrar clima, condiciones de la carretera, anuncios y otra información a los peatones.
2016 se considera el primer año para la implementación de postes de farolas inteligentes en mi país. A principios de año, ZTE Corporation puso a prueba el primer polo de la luz de la calle Smart Pillar Smart en el Parque Industrial Shenzhen. En abril, el gobierno provincial de Shaanxi, en colaboración con China Tower Corporation y ZTE, pilotó los postes de luz inteligente. En diciembre, 20 High - End Composite Streetlight Poles fabricados por Shanghai Sansi se dieron a conocer en Zuoanmen West Street en Beijing. De repente, las noticias de los pilotos inteligentes de la pole en la luz de la calle en varias regiones resonaron en todo el país.
El desarrollo de postes de luz inteligentes en China está casi sincronizado con el de otros países. A partir de 2015, los gigantes de las telecomunicaciones estadounidenses AT&T y General Electric se asociaron para instalar cámaras, micrófonos y sensores en 3.200 farolas en San Diego, California, lo que permite funciones como encontrar espacios de estacionamiento y detectar disparos. Los Ángeles también introdujo sensores acústicos y sensores de monitoreo de ruido ambiental a las farolas para detectar colisiones de vehículos y notificar directamente a los departamentos de respuesta a emergencias. El Gobierno Municipal de Copenhague en Dinamarca planeó instalar 20,000 energía - que ahorran farolas equipadas con chips inteligentes para fines de 2016.
La tecnología Smart Light Pole ya es relativamente madura. Funcionalmente, los postes de luz inteligentes incorporan iluminación inteligente, estaciones base de comunicación, monitoreo de microclimas, videovigilancia, WI - FI Cobertura, pantallas de información LED, sistemas de direcciones públicas y estaciones de carga. Estas características ahora se pueden personalizar para satisfacer las necesidades de los propietarios. El objetivo ya no es simplemente sobrecargar las funciones, sino lograr la integración de la plataforma.
En general, las soluciones de polo de luz inteligente abarcan cuatro capas: percepción, red, plataforma y aplicación. Las cuatro capas funcionan juntas. Por ejemplo, cuando se produce un incendio local, la capa de percepción puede transmitir rápidamente los datos de incendios a través de la capa de red a la capa de plataforma, lo que permite que la capa de aplicación de incendio determine si es necesaria una respuesta de emergencia.
Sin embargo, la naciente iniciativa Smart Streetlight Pole encontró contratiempos en 2017-2018, y el progreso en su implementación se mantuvo estancada.
El director de soluciones de Energy MKT de ZTE Corporation, Wang Dongxu, señaló en ese momento: "Quién los usará, quién los construirá y quién los operará es una gran pregunta".
El costo de un solo poste de luz inteligente es de tan alto como 30,000 a 80,000 yuanes, mientras que el modelo de ganancias sigue sin estar claro, y la autoridad operativa no está clara. Por ejemplo, no hay proyectos o modelos de referencia para abordar la cuestión de si el operador de telecomunicaciones o el desarrollador de la ciudad tomarán la iniciativa.
Además de los desafíos operativos, la coordinación de los intereses también es un problema grave. Las soluciones inteligentes de la luz callejera involucran diversas áreas como meteorología, transporte, construcción urbana y gestión de publicidad, todas bajo la gestión de diferentes agencias y departamentos nacionales. Comunicación y coordinación entre los operadores y estos diferentes departamentos presentan numerosos desafíos.
Dou Linping, Secretario - General de la Sociedad de Ingeniería Iluminadora de China, una vez analizado que las farolas inteligentes requieren un fuerte apoyo para convertirse en una solución completa.
Además, debido al estancamiento colectivo de los proyectos de promoción de la pole de luz inteligente, las especificaciones y estándares de la industria en referencia aún no han surgido.
Los postes inteligentes de las farolas, que montan la ola del concepto de "Internet de las cosas", acaban de implementarse, pero ya se han encontrado con contratiempos. Necesitan urgentemente un nuevo momento, un promotor fuerte y un conjunto de especificaciones y estándares principales de la industria -.
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